本报讯 记者贾丽娟报道 在金融危机的背景下，中国企业海外并购掀起一阵浪潮。

在11月9日举办的搜狐新视角产业论坛上，商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育表示，企业的海外投资只是企业生产经营的一部分，而并购也只是企业投资一个“非主流”的组成部分而已。

中国企业尤其不能盲目出海，要关注并购中可能出现的风险。

“总体来看，中国制造业企业的资产负债率与全世界制造业企业的平均资产负债率比较，是比较高的，而大规模的收购可能对自己的资本结构等方面构成什么样的影响，这一点，恐怕要打一个很大的问号。”梅新育说。

此外，就中国的汽车企业来说，在海外并购时还应找准自己的定位。

福田汽车[21.03 -1.59%]副总经理、国际部总经理董海洋说，中国的汽车企业在海外并购时，必须认准一个原则：“先有市场，然后想工厂，至于工厂是建还是买，这是下一个层面的问题了。”清华大学长三角研究院中国企业家思想研究中心主任王育琨认为，中国汽车企业的制高点有两个：一是中国的市场份额，中国企业凭技术、凭专利、凭原创，并不一定会被欧美企业看中，但是中国汽车企业如果把国内市场做精、做透、做到位，那么所有的跨国公司大品牌都会找上门来，这就是占有了制高点。第二个制高点是企业的创业激情，是一套以中国国学为基准的、以心为本的经营体系，能够像血液一样流传到公司中每一个员工的行为和思维方式中的一种东西，这是中国企业另外一个制高点。“中国汽车企业在走向国际跨国并购的时候，千万别忘掉这两个制高点。”王育琨说。

与此同时，与会者一致认为，收购中的文化融合是关乎收购成功与否的重要方面。