日前，交通运输部、国家税务总局在 系统总结无车承运人试点工作的基础 上，制定了《网络平台道路货物运输经营 管理暂行办法》 (下称《办法》 )。以规范网 络平台道路货物运输经营，促进物流业 降本增效。《办法》自2020年1月1日起施 行，有效期2年。
首个物流新业态管理暂行办法
据悉，目前网络货运平台已整合183 万辆货车，占市场上营运货车的 13%。 网络货运发展带动了行业转型升级，促 进物流降本增效，这也促使了我国首个 物流新业态管理暂行办法的形成。交通 运输部运输服务司货运与物流管理处处 长余兴源表示，《办法》以培育壮大物流 新业态、新动能为目标，坚持鼓励发展、包 容审慎、问题导向、创新监管的原则，构建 了网络货运经营监督管理的制度体系。 《办法》除了明确定义与法律地位， 严格经营管理外，还提出要加强监督检 查，并明确了各级交通运输管理部门工 作职责；建立了网络货运运行监测管理 制度及经营者信用评价机制，完善了信 息共享及违法行为查处工作机制，充分 利用行政处罚、联合惩戒、行业自律等手 段，构建多元共治的监管格局。 值得注意的是，《办法》鼓励网络货 运经营者利用大数据、云计算、卫星定 位、人工智能等技术整合资源，应用多式 联运、甩挂运输和共同配送等运输组织 模式，实现规模化、集约化运输生产。鼓 励组织新能源车辆等标准化车辆运输。
信息共享促使 关税征缴入库时间缩短至1天
实际上，运用现代信息技术降低物
流成本早有探索。 国库信息处理系统(下称“TIPS” )，是 中国人民银行建设的第一个全国集中的 信息系统，是国库连接财政、税务、海关 和商业银行的枢纽性系统，也是我国重 要的财税金融基础设施。 为破解传统关税缴库模式下纸质缴 款书在海关、票据公司、银行之间多方传 递且容易丢失的难题，缩短外贸企业通 关时间，中国人民银行在二代TIPS基础 上，结合新一代海关税费支付系统上线， 推行财关库银横向联网，关税征缴入库 时间由4至7天缩短至1天。 中国人民银行杭州分行有关负责人 对记者表示，实现财关库银横向联网后， 外贸企业通过互联网即可办理电子缴纳 关税，实现电子缴税从签约、申报到扣 款、入库的一站式办理与全流程无纸化， 大大缩短了外贸企业的通关时间，有效 提升了对外贸易和金融服务的便利性。 新一代海关税费支付系统实现了税 款、费款的实时扣缴和直达入库，进一步 提高海关税款入库的及时性。 “尽管我们公司进出口业务相对国内业 务来讲比例不大，但实时扣缴这个政策对于 提高外贸企业经营效率，促进形成更加便捷 高效的管理机制等都是非常有意义的。 ” 广 东东莞黑玫瑰食品有限公司财务总监杨敏 介绍说，实时扣税业务上线后，企业只要在 “中国国际贸易单一窗口”平台上完成签约， 足不出户就可以完成报关、缴税等手续， 无 需奔波于海关现场、银行柜台间领取税单、 缴纳税款，在通关过程中即可通过财关库银 横向联网完成税费缴纳，税款实扣成功后， 马上进行货物自动放行。从实付税费成功 到货物放行仅1分钟，代理报关公司及客户 均可实时了解报关单通关情况。 杨敏表示，由于缴纳关税更方便，到 税务局办理进出口增值税抵扣业务的时 间大大缩短，货物进出口的流转速度也 相应加快了，企业的人力成本大大节省，
资金周转更快、更高效，对企业拓展外贸 业务有十分重要的帮助。
对会计人员提出 “复合型”需求
不难看出，交通物流业高质量发展 的未来也要依靠数据。 “而数据的运用正 是会计、财务的核心职能。所以，交通业 既为未来会计打开了更广阔的空间，同 时也给会计提出了更高的要求。”浙江交 通集团财务公司董事长傅哲详说。 随着会计信息化的推广， “复合型”人 才需求剧增。 “这里的 ‘复合型’人才是指既 懂会计专业知识又懂计算机技术的人才。 ” 杨敏说，这就要求各个企业要重视和加快 专业人才的引进和复合型人才的培养，要 建立一支合格的会计信息化队伍。既要使 计算机人员尽快掌握基本财会业务知识， 又要选拔会计人员进修计算机专业。 北京拓普丰联信息工程有限公司财 务总监兼董秘王飞翔对记者说： “在信息 化大数据的环境下，会计人员需要面对、 处理大量的且多个维度的数据，客观上 要求会计人员切实转变思维模式，在纷 乱的数据中找到分析方向，在正确的方 向下，快速处理、分析相关数据，并将分 析结果应用到指导企业运营管理的实践 当中。” 对此，傅哲详表示赞同。他进一步 强调说，随着会计信息化的普及，会计人 员要面临的首要问题是要加强对数据的 理解。如今，计算机应用于会计系统后， 改变了原有手工记账状态下企业的内部 控制形式。企业原有的账证、账账、账表 核对已然不存在了，传统的以货币为计 量单位看待问题的方式也已经发生变 化，社会经济活动的交易都可以用多维 度的数据来表达。作为会计人员，要真 正跳出以往的传统局限思维，思考事物 发生的场景是怎样的，以及标准化记录 单位事物发生的全过程。