近年来,我国沿海港口发展迅速,作为海洋运输业重要组成部分的港口企业,伴随着全球经济一体化进程的发展,其在现代物流业中所起的关键性作用日渐明显。2006年8月,国务院审议通过了《全国沿海港口布局规划》,这对于指导港口资源开发利用,推动港口建设协调可持续发展具有重要的意义。港口企业面对瞬息万变的市场环境,其长期生存和发展的关键在于如何利用技术手段,推进成本精益管理,提升营运成本竞争力,扩大港口装卸市场空间,构建行业竞争优势。

一、精益思想的内涵

“精益思想”源于精益生产,是欧美管理学者在20世纪90年代中期以日本丰田汽车公司生产组织方式为基础总结提出的。它是一种全新的企业管理、经营运作理念、方法、技术、工具等集成的科学体系。在精益思想中,“精”表示精良、精确、精美,“益”表示利益、效益等,其核心是以整体优化的观点合理地配置和利用企业拥有的生产要素,深入分析企业整个价值流,确定增值作业和非增值作业,科学设计确定管理流程,减少消除非增值作业,降低资源浪费,以最少资源(人力、物力、财力等)投入,达到增强企业市场需求的应变能力,获得更高的经济效益。

二、港口企业现行成本管理的局限

港口成本管理是以港口企业信息的产生和利用为基础,按照成本最优化的要求有组织地进行预测、决策、计划、控制、分析和考核等一系列的科学管理活动,是企业管理中的一个重要组成部分。港口企业精益成本管理的成本=港口收入-港口利润。从公式中可以看出,收入决定成本,如果收入固定作为常量或收入下降,为了确保利润必须降低成本。与精益运营模式相比,传统的港口企业成本管理还存在很大局限性。

(一)观念落后,成本管理过于粗糙

一般而言,港口企业根据不同的业务特点划分收入、成本等项目。比如装卸收入与装卸成本、堆存收入与堆存成本等。就装卸收入与装卸成本而言,在会计核算上将所有与装卸有关的成本、支出项目列入装卸成本科目,统一归集、统一结转,不设明晰核算。这样做的好处是,在核算上简单方便。存在的不足是,无法知道某一货种甚至某一批次货物装卸的单位成本,在港口企业竞争日益激烈的情况下,这将直接导致港口企业对货主的装卸费进行优惠的金额难以确定。换句话,就是对某一货种货物的保本价格不了解。

(二)港口企业责任成本薄弱

港口企业主要以货物吞吐量为指标来衡量企业的业绩,忽视了成本这一重要指标,并且现行成本控制以企业为整体划分成本责任中心,表现在物资采购没有相应程序询价而导致采购成本增加、装卸队材(燃)料领用审批控制不严造成二级仓库库存积压、调度室安排工艺没有统一流程,而是根据现场情况进行随时安排,使作业不能实现成本预控等。

(三)港口企业成本管理视角狭窄

传统成本管理方法只局限单个港口企业,忽视了上下游客户价值的提升。对于燃油、零部件供应和修理等上游供应商和贸易公司、进出口商、代理商等下游客户重视不够,没有实现对上、下游整个价值链的全过程、全方位的成本管理,而在精益成本管理思想下,企业的商业活动不能只追求自己的单赢,而是要追求“双赢”、“多赢”、“共赢”。通过客户的持久合作谋求港口企业的长远发展。因此在精益成本管理中充分考虑客户价值已经成为现代企业的必然选择。

(四)成本管理信息缺乏相关性、及时性和全面性

传统成本管理系统不能有效地衡量和改善企业日常港口业务运作以及支持港口业务实现预期的成本目标,容易误导管理者作出错误的管理决策,与其他管理系统也缺乏集成,导致“信息孤岛”,增加了成本信息管理费用。

三、精益思想下港口企业成本管理的建议

(一)树立全员精益成本管理意识

港口企业成本管理的目的是使企业的成本费用最小化,实现利润最大化,进而提高员工的待遇并用于企业的扩大再生产。精益成本管理要通过全体员工的自觉性及监督和被监督职能来实现,成本管理不单是会计核算部门的事情,它涉及到企业的各个环节。也就是每一个成本直接耗费的过程及其关联过程,这就需要对成本费用发生进行全面、全员、全过程的控制。成本管理的本质是人员的管理,因为费用发生的每一个内容都是由相关的人员来控制和管理的。装卸过程中的误卸、时间延误,装车过程的车辆不足、检查,库场作业的临时分配仓库、修理等,所有相关价值链条上成本管理与每个人息息相关。总之,通过增强企业成本管理意识,有效地降低成本,可以达到“节流”的目的,进而实现港口企业利润的最大化。

(二)成本管理流程再造,按照作业成本法,划分责任中心。

港口企业的基本活动可以分为采购、组货、生产调度、装卸、仓储、物流增值服务等;辅助活动可以包括计划、财务、人事、技术和拓展等环节,将每一项活动分解为单独的价值作业,再进行各个作业的成本与效益分析,尝试每个作业相关成本的降低途径。如,一个完整的装卸过程就是一个作业接着一个作业形成的作业链。某港口企业杂货码头在确定作业中心时,按照作业是否同质的原则,把装卸作业单位分为:门吊队、吊机队、汽拖队、铲车队和装卸队五个作业中心,在成本核算上五个作业中心就是五个责任中心,考核各责任中心的成本业绩。如成本降低额等,各责任中心的作业周期、是否按时交货、顾客的满意度和单位时间作业率等。如此进行业绩计量的最终目标是在按时交货的基础上,提供低成本、高质量的产品和服务。
(三)精益港口企业物流成本管理

港口是远洋运输的起点和终点。世界贸易90%以上是通过海运方式实现的。所以物流成本在港口企业成本中占有较高比重,主要包括运输成本、存货成本、仓储成本和港口业务费。在保证客户价值需求的情况下,追求物流成本最小,这是精益物流成本管理的根本目标。精益物流成本可以通过精益物流来完成,精益物流要求以客户需求为中心,从客户的立场来确定什么创造价值,什么不创造价值,并对价值链中的每一环节进行分析,找出不能提供增值的浪费所在,且根据不间断、不迂回、不等待的原则制定创造价值流的行动方案。一旦发现有造成浪费的环节就及时消除,努力追求完美。

(四)精细服务成本管理

港口企业的装卸业务具有服务性质,它提供的服务是将货物按照一定的操作流程在空间上移位,每种货物分类及其操作过程就是港口企业的最终产品。因此可以把分货类、分操作过程作为其服务成本核算对象,在获得了分货类、分操作过程的总工时和工艺流程的固定“派工比例”后,就可以把总工时分配给各个作业中心,汇总各作业中心的作业量。

(五)推进港口企业信息化管理进程

对于精益企业来讲,一个好的成本管理系统的衡量标准是该系统能够在整个企业价值链中对涉及的所有费用进行较精确的估算。根据历史成本数据作出合理的预算,并很好地对成本进行实时监控,能够为企业战略成本管理提供高质量的成本信息。同时很好地与业绩衡量系统结合,为港口企业经营管理的持续改善提供精确及时的信息。目前,港口企业已经拥有相当水平的信息化基础。如供应链管理、客户关系管理和电子商务等技术,在相当程度上实现了企业信息集成与运作优化。但这些系统没有与成本管理系统有效衔接,使得成本管理系统不能为企业战略管理决策和生产作业流程改进提供高度相关、精确和及时的成本信息。因此,港口企业必须同时运用集成管理理论和信息技术把组织的核心决策、支持性决策和成本管理系统有机地结合起来,从而实现由传统成本管理模式向精益成本管理模式转变。

总之,精益运营模式下的港口企业成本管理是一种新的成本管理理念,它突破了传统的以利润为导向的成本管理模式,为现代成本管理开创了崭新的思维空间,只有更新观念、开拓视野、不断创新,港口企业成本管理才能控制在最佳水平上,企业在激烈的市场竞争中才能立于不败之地。

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