交通方式碳排放水平受多种因素影响，一般来说，技术水平是最主要的影响 因素.随着科技发展，交通方式碳排放水平会持续降低.交通墓础设施、交通状 况、运输企业管理水平等都是影响碳排放水平的重要因素.可以说，在一定发展 阶段，交通基础设施、交通状况等外部环境更能够影响碳排放水平.

罗列近20年来中国各交通方式的碳排放水平，可以发现碳排放水 平较低的交通方式是水运，最高则是航空。值得注意的是公路的碳排放水平。比 较历年我国营业性道路运输客货运的碳排放水平发现，客货运碳排放水平持续增 加。

得益于电气化结构调整，铁路低碳化战略地位逐渐凸显.从交通方式碳排放 水平看，2003年我国各交通模式百吨·公里碳排放量指标，航空燃油消耗排放cot 为103.6kg，公路汽油消耗排放COZ为20.6kg柴油消耗排放CO2为16.4kg，铁 路柴油消耗排放CO2仅为1.6kg(王庆云，2003 ).从公路转移1万吨·公里运输 量到铁路，可以节约柴油约0.47t，减少Cq排放为1.5t。按照2007年公路货物 周转量11355亿吨·公里测算，假如全部转移到铁路运输，可以节约柴油53.4Mt} 减少CO:排放为168.7Mt(中国统计年鉴，2008 )。现阶段，铁路碳排放水平是 各交通方式中最低的，略低于水路运输.而随着水路基础设施建设的提升、船舶 标准化等措施的实现，可以预见水路碳排放水平无疑将是最低的.